省政府頒布實施《海南省小客車保有量調控管理辦法(試行)》以來，備受市民游客關注。三亞會不會實施限行?三亞市民和游客的交通出行該怎么解決?群眾購買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規(guī)劃?

8月22日下午，三亞市小客車保有量調控新聞發(fā)布會召開，該市公安局交通警察支隊、生態(tài)環(huán)境保護局、交通運輸局、科技工業(yè)信息化局等有關部門負責人為市民答疑解惑。

1.獲得申請編碼和指標的時效性有什么不同，獲得增量指標之后，如果沒有及時使用，會不會失效?

個人已經獲取的有效編碼的有效期為6個月，如果市民有需要，還可以到登錄小客車保有量調控管理信息互聯(lián)網端或到服務窗口申請延期，編碼自資格再次審核通過起延長有效期6個月，未及時申請延期的，編碼自動失效。

單位已獲取的有效編碼未取得指標的，有效期至當年12月31日，有效期滿后自動失效。而指標有效期為12個月，逾期未使用的，視為放棄指標。

如果個人或單位以排號或搖號方式取得指標，逾期未使用的，那么自指標有效期屆滿次日起，三年內不得再申請增量指標。

2.三亞會不會實施限行?

三亞一定會實施限行，限行是限購的配套措施之一。根據2018年07月31日海南省公安廳、海南省生態(tài)環(huán)境保護廳、海南省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布的《海南省人民政府關于實行小客車保有量調控管理的通告》規(guī)定，海南省各市、縣、自治縣人民政府及其相關部門可根據實際需要，在重點時段、路段、區(qū)域實施小客車限行交通管理措施。

三亞正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運力等情況，在重點時段、路段、區(qū)域實施外地小客車限行交通管理措施。有關限行措施將依法進行，并提前向社會公告。

3.三亞環(huán)保部門將從哪些方面開展機動車污染防治工作?

一是按照海南關于機動車注冊執(zhí)行國Ⅴ階段機動車污染排放標準的規(guī)定，配合市公安部門嚴把機動車準入關，根據《三亞市大氣污染防治責任書》要求，對未達到第V階段排放標準的外省市機動車一律不予轉入，對未達到第Ⅴ階段排放標準的新車一律不予登記注冊。

二是推進機動車尾氣遙感監(jiān)測項目建設。三亞市計劃在建成區(qū)主干道安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測裝置，實時監(jiān)控行駛中機動車尾氣排放情況，及時發(fā)現上路行駛排放尾氣超標的車輛。

4.三亞實施限行以后，市民和游客的交通出行該怎么解決?

目前，三亞市水上交通有一條海上巴士線路，途徑鹿回頭、鳳凰島、西島、南山、天涯、鳳凰島，2017年客運量為1.64萬人次;

巡游出租車企業(yè)8家，出租車運力2550輛，2017年總客運量為7795.3萬人次;網絡預約出租車平臺公司17家，在線活躍量的車輛數約為5000輛;

汽車共享企業(yè)有6家，投放運營的共享汽車共計1766輛。常規(guī)經營租賃汽車的企業(yè)約為400家，投放運營的租賃車輛約為2萬輛;

共享單車企業(yè)為2家，投放運營的共享單車約為4000輛。

下一步，三亞還將大力推動市域公共交通體系改革，通過推進場站建設、優(yōu)化公交線網、做好公交運營組織改造、保障公交路權優(yōu)先、加快公共交通智能化建設，努力實現主城區(qū)內出門500米即可乘坐公共交通，5分鐘內換乘，解決社區(qū)內*后1公里無公交車到達的問題;同時，加快有軌電車建設、提升出租汽車服務質量、規(guī)范管理公共交通運輸新業(yè)態(tài)、推進路網建設、拓展海上巴士規(guī)模、增強綜合執(zhí)法能力，多措并舉，滿足市民游客出行需求。

5.群眾購買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規(guī)劃?

截至到2017底，三亞市已建855個充電樁，充電槍口為1103個，其中城市公共充電樁708個，充電槍口為906個。公共充電樁主要分布在商場、停車場、酒店、公園等公共場所。

三亞充電樁建設的解決辦法：已建住宅小區(qū)改建時，到2020年，原則上建設充電樁或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%;新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設充樁施或預留建設安裝條件;個人可自行建設住宅小區(qū)專有停車位的充電樁，在征得物業(yè)同意后，不需申請和備案。

2018年，三亞市計劃建設充電樁1000個，正在規(guī)劃建設大型電動汽車充電站，將逐步完善三亞市充電網絡布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。

（來源：三亞日報客戶端）